五軸聯動（dòng）機床是典型的“三高”機械裝備――科技含量高、精密度高、成本高，對一個（gè）國家（jiā）的高端（duān）製造業有（yǒu）著（zhe）舉足輕重的影響力，在汽車製造領域，也有著多（duō）種應用。

在汽車加工領域，菠萝菠萝蜜在线视频科技為奔馳，寶馬，大眾，奧迪（dí）等知名汽車品牌提供（gòng）加工設備，擁有成熟的汽車加工解決方案。

汽車車身鈑金件許多都需要（yào）衝壓模，而且由（yóu）於需要配件配合拚（pīn）接，對精度要求較高。

在傳統模具加工當中，普遍采用的是三軸加工中心來（lái）完成工件的銑（xǐ）削加工。

那為什麽還（hái）要升級為五軸（zhóu）呢？

五軸是減少（shǎo）成本的選擇

一次裝夾，多麵加工：

加工時（shí）不會發生幹（gàn）涉，一次裝夾既可（kě）以（yǐ）完成加工（gōng），又避免了多次裝夾所帶（dài）來的重複定位誤（wù）差。不僅使時間縮（suō）短，在安裝工件時需要的工（gōng）裝夾具的大額費用也得到了（le）節約。

大燈模具（jù）

減少設備投資成本：

減少車（chē）間（jiān）占地以及（jí）車間數量。一台（tái）五（wǔ）軸即具有車（chē），銑，鑽（zuàn），磨等多種工藝。工程集約式生產僅需要前期的等（děng）待調試時間，隻需要導入毛坯數（shù）據就可以（yǐ）完成（chéng）編程，也能（néng）夠大大縮短前期準備。

大燈模具

五軸加工精度（dù）更高

對（duì）深腔模具的加（jiā）工

加工深腔（qiāng）時，三軸加工中心須加長刀柄和刀具（jù），但利用五軸加工（gōng）中心可以通過工件或主軸頭的附加回（huí）轉和擺動，使刀具（jù）長度（dù）得到適當地縮短，從而杜絕刀具同刀（dāo）杆以（yǐ）及型（xíng）腔壁之間產生碰撞現象的發生，減少加工時刀具的抖動與破損，刀（dāo）具的使用壽命（mìng）得到延長，模具的表麵質量和加工效率也大大（dà）提高（gāo）。

保險杠模（mó）具

模具側（cè）壁的（de）加工

側壁（bì）加工時，三軸加工中心刀具長度要比側（cè）壁深度大（dà），增加刀具的長度強度會明顯降低，若刀具長度高於3 倍徑，讓刀現象導致質量將難以（yǐ）保證。五軸加（jiā）工中心則（zé）能利用主軸或工件的擺動，使（shǐ）刀具與模具（jù）側壁（bì）始終呈現出垂直（zhí）的狀態，提（tí）高工（gōng）件質量並延長刀具的使用壽命。

保險杠模具（jù）

模具較平的曲（qǔ）麵加工

較平曲麵加工時，三軸加工中心需用球（qiú）刀精銑增加刀路，但球頭刀刀具（jù）的中心旋（xuán）轉線速（sù）幾乎為零（líng），在模具加工時對刀具損傷的程度較大，使用壽命會急劇下降，表麵質量（liàng）也會變差。應用五軸加工中心可以成一定的（de）角（jiǎo）度再進行（háng）加工，增加（jiā）相對線速，不但提高刀具使用壽命，工件表麵質量（liàng）也會大幅提高。

保險杠（gàng）模具

菠萝菠萝蜜在线视频的TITAN U型五軸模具加工中心，使用德國原裝五軸頭與主軸，機器結構（gòu）為雙電機雙絲杠結構，可以勝任模具鋼（gāng），不鏽鋼等材質的精細的模具（jù）加工。

推薦（jiàn）機型：TITAN U型係列

輕量（liàng）化已成為世界汽（qì）車發展的（de）趨勢。鋁的密（mì）度約為鋼（gāng）的1/3，鋁代替鋼製造汽車，可使（shǐ）整車重量減輕30%~40%，車身輕（qīng）巧可讓汽車的速度和操控能力得到大幅提升，高強度的鋁合金還能帶來更高（gāo）的安全性能。

後地（dì）板總成

車門骨架總成

菠萝菠萝蜜在线视频PROFILE係（xì）列，專注加工鋁型材，鋁板材，鋁合金的加工，加工行程長度可達60m，加工車身時可以一邊加工一邊裝卸，大大節省了加工時間。

推薦機型：PROFILE係列

汽（qì）車發動機是為汽車提供動力的裝置，是（shì）汽車（chē）的心（xīn）髒，決定著汽車的動力性（xìng）、經濟（jì）性、穩（wěn）定性和環保性。

以發動機葉輪為例，它是汽車排（pái）量後綴“T”的核心部件，其作用是以高（gāo）速旋轉，往發動機（jī）氣缸上噴氣增壓（yā）讓發動機產生更大動力。

發動機（jī）葉輪

發動機氣缸

由於需要加工的部分加工量大且相同的數量多，菠萝菠萝蜜在线视频（lì）SKY立臥轉換係列，可（kě）以根據結（jié）構（gòu）進行加工區域劃分，通過係統設置轉台轉動角度和銑頭角度的方（fāng）式，一次裝夾進行多（duō）點加（jiā）工。

推薦機（jī）型：SKY係（xì）列（liè）