模具是利用（yòng）金屬、非金（jīn）屬等材料經專門設備加工而成的基礎工藝裝備（bèi），是（shì）大批量生產特定零（líng）部件或製件（jiàn）的成型工具，是製造業中不（bú）可或缺的重要組成部分。在模具下遊應用行業中，汽車製造業模具使用量較大。目前我國與汽車相關的模具需（xū）求約占模具總需求的1/3，仍處於上升（shēng）階（jiē）段。

汽車模具驅動因素分析

1、產業政策（cè）支（zhī）持

近年來，國家一係列產業政策為（wéi）汽車（chē）模具行業的發展構建了良好的政策環境。中國模具工業協會2016年發（fā）布的《模具行業“十三五”規劃》提出：重點發展製造業技術發展和轉（zhuǎn）型升級中需要的中高檔模具，國內市場的國產模具自配率達到90%以（yǐ）上。工信部等兩部委發布的《智能製造發展規劃(2016-2020年)》提出（chū）：將發展智能製（zhì）造作為長（zhǎng）期堅持的戰略任（rèn）務，目標到2020年，智能（néng）製造發展（zhǎn）基（jī）礎和支撐能力明顯增強，傳統製造業重點領域基本（běn）實現數字化製（zhì）造，有條件、有基礎的重點產業智（zhì）能轉型取得明顯進展（zhǎn）。相關產業政（zhèng）策均對汽車模具（jù）等汽車製造專用設備行業進行鼓勵和扶（fú）持。

2019年1月，國家發展和改革（gé）委（wěi）員會等10部委印發《進一（yī）步優化供給（gěi）推動消（xiāo）費（fèi）平穩增長促進形成強大國內市（shì）場的實施方案（àn）(2019年（nián）)》，方案擬通過有序推進老舊（jiù）汽車報廢更新、持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新換代、進一步優化地方政府機動（dòng）車管理措施（shī）等（děng）多種舉措促進汽車消（xiāo）費，更好滿足居民出行需要。
資（zī）料來源（yuán）：中商產業（yè）研究院整理（lǐ）

2、市場需求巨大

汽車工業作為國民經濟的支柱（zhù）產業（yè），對國民經（jīng）濟諸多部門起著促（cù）進和（hé）帶動作用。近年來，全球汽車產銷量基本保（bǎo）持（chí）穩（wěn）定（dìng），根據世界汽車組織(OICA)的統計數據，2018年（nián）度（dù），世界（jiè）汽（qì）車產量及銷量分別達到（dào）9563.46萬輛和9505.59萬（wàn）輛，2005年以來，世界汽車產銷量的（de）複合增長率分別為2.81%和2.86%。盡管近（jìn）年來汽（qì）車產銷（xiāo）量增速逐漸放緩甚至（zhì）下滑，市場逐步從“增（zēng）量競爭”轉變為“存量競爭”，但巨大的人口存量及其出（chū）行需求（qiú）仍將保證汽車市場巨（jù）大的需求量（liàng）。

根據中國汽車工業協會數據統計，2018年全年，中（zhōng）國汽車產量（liàng）為2781萬輛，銷量為2808萬輛，產銷（xiāo）量（liàng）連續十年保持世界*。近年來，我國（guó）國民經濟保持了（le）較高的增長速度，人（rén）均國內生產總值從（cóng）2007年的2.02萬（wàn）元增長（zhǎng）到2018年的6.46萬元，與此同時，各種親民價格（gé）的汽車不斷增多。汽車作為排（pái）浪式消費的帶動作用依然存在，而家（jiā）庭以便捷（jié）出行、自駕旅遊為目的的購車，將（jiāng）保證我國汽（qì）車市場的產（chǎn）銷量維持（chí）在（zài）較（jiào）高的水平上。汽（qì）車（chē）行業的巨大市場（chǎng）對上遊汽車（chē）模具行業規模的（de）擴大（dà）提供了有力的保障。

3、汽車更新換代速度（dù）加快

汽車行業新車型的推出與原有（yǒu）車型的升級改款速（sù）度（dù）加（jiā）快（kuài）已成為我國汽車（chē）行業發展（zhǎn）的重要特征。隨著我國消費者對汽（qì）車品質要求（qiú）的提（tí）高以及整體需求的多元化，我國乘用車市場已經進入多元化（huà）、個性化的發展階段（duàn）。汽車（chē）生產商為保（bǎo）持其競爭優（yōu）勢，適應客戶需求，不斷加快產品更新換代的速度，全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，舊車改型周期已由原來的6-24個月縮短到4-15個月。汽車車型更新換代速度加快以及新車上市後的持續升級需求，也拓展（zhǎn）了汽車模具行業的發展空間。

4、全球製造業轉移，為中國汽車模具行業（yè）帶來契機

隨著（zhe）全球經濟的逐步複蘇，以歐洲、北美、日本為首的發（fā）達國家的高端製造業回歸和以印度（dù）、巴西為代表的發展中國家的製造業（yè）發展，對模具的需求逐步增加。據海（hǎi）關數據顯示，2010年，我國模具出口額達22億美元，*超過（guò）進口額並*實現貿易順差，2018年（nián），我國模具出口額達到60.85億美元，我國模具行業在多年的出口過程中積累了豐富的經驗和良好的信譽。在模具產品向大型、精密、複（fù）雜以及集（jí）精密加工技術、計算機技術、智能控製和綠色製造為一體的新技術專用工藝裝備（bèi）的（de）方向發展過程中，我國模（mó）具產業相比其他發展（zhǎn）中國家具有較（jiào）強（qiáng）的（de）技術優勢，同時（shí），相比歐（ōu）美日等（děng）區域的廠商具（jù）有一定的成本優勢。近年來，全球模具產業製造重心呈現了向中國轉移的（de）趨勢，為中國汽車模具行（háng）業發展提供了良好的市場機遇。

5、跨國汽車零部件供應商（shāng）的全球化（huà）采購趨勢推動國內汽車（chē）模具行業快速發展

全球知名整車廠均為跨國公（gōng）司，在全球各主要區域建立生產基地，供應當地汽車市場。為了降（jiàng）低開發設計、生產、維護等綜合成本，跨國汽車（chē）整車廠對汽車塑料模（mó）具越來越（yuè）多（duō）的按照QSPT原則(質量、服務、價格、技術)進行全球采購，全球化采購模（mó）式促進了汽車塑料模具行業的發展。

隨著我國（guó）汽車塑料模具行業（yè）快速發展，技術水平、質量水平、可靠性顯著提高，再加（jiā）上我國的勞動力成本優勢，使我國汽車塑料模具具有較高（gāo）的性（xìng）價比，越來越多的汽車製造商將中國列為汽車塑料模具全球采購的（de）重要國家（jiā）之（zhī）一，這為我國汽車（chē）塑料（liào）模具行業的發展提供了較好的機會。

6、中國汽車模具行業技（jì）術水平不斷提高

近幾年，國內汽車塑料模具（jù）企業通過先進技術的引進（jìn）、消化、吸收和自主研發等多種方式（shì），實（shí）現了裝備水平和技術水平較大程度的提高，縮小了與（yǔ）國外同行之間的差距。

國內（nèi）一些骨幹（gàn）企業已實現了從中低檔轎車模具（jù）的設（shè）計生（shēng）產到中高檔轎車模（mó）具（jù）設計生產的跨越，國內中高端模具水平與（yǔ）國外的差距正在縮小（xiǎo），中高（gāo）檔（dàng）轎車模具全部依靠進口的現象正在逐漸改變。技術的不斷提升（shēng），促進（jìn）了（le）我國汽車塑料模具產業升級，推動（dòng）整個行業朝著更加健康有序的方（fāng）向發展，為產品的性能（néng）品質（zhì）提供了技術（shù）保障。

（文（wén）章來源：中（zhōng）商（shāng）產業研究院）