新能源電池殼和六方孔是什麽關係
毋庸置疑，新能源汽車發（fā）展（zhǎn）的“卡脖子”環節就是新能源電池殼，說它關鍵，是因為（wéi）新能源電池殼如同一個“母體”，包裹著電池模塊、電氣係統、熱管理係統、殼體和 BMS 等核心組件，所謂“穩（wěn）定壓（yā）倒一切”，如果“母體（tǐ）”不穩，其內部的組件也必然會碰撞，進而影響到（dào）整車的（de）穩定性和安全性，所以有的企業甚至會將電池殼（ké）和車身底板合為一體來確保穩（wěn）定性。
圖為Audi Q7 e-tron 電池（chí）係統 圖為淩雲股份（fèn）電池殼（焊（hàn）接結構）來源：公司網站 圖為Tesla Model 3 電池係統（鋁製電池殼） 那麽“維穩”靠什麽（me）呢？六方（fāng）孔是關鍵之一。如今六方孔（kǒng）的加工已不再是難事，簡單（dān）來說，其加工工藝可分為兩（liǎng）步，*步是預先在工件上轉出適當直徑的孔，並（bìng）加工倒角，作（zuò）為衝頭的引導孔 ；第二步是換帶衝頭的刀柄，選擇合適的轉速與進給速度加工;第三步是倒角去毛刺（cì）通常，衝頭（tóu）會傾斜（xié）1度角安裝在刀柄上（shàng），轉動時旋轉和擺動兩個（gè）方向的共同運動可（kě）切割出刀具的輪廓。 然工藝雖簡單，但架不住新（xīn）能源電池殼需加工的六方孔數量多，精度要求高，所以如何快速精準地（dì）加工出（chū）六（liù）方孔，提高（gāo）新能源電池殼的穩定性和安（ān）全性，順應新能源汽車發展的趨勢，仍需八仙（xiān）過海，各顯神通。 圖為一組用於六方孔加工（gōng）的衝頭 成立伊始（shǐ），意特（tè）利便在新能源汽車電池盒加工上積累了豐（fēng）富的成功案例，已（yǐ）為戴姆（mǔ）勒、敏實、淩雲、華晨寶馬等知名企業的電池殼加工（gōng）提供機床設（shè）備，根據（jù）客戶的不同加工（gōng）需求，快（kuài）速、精準、連續在大工件上加工出六方孔，助力客戶的（de）電池殼生產線加（jiā）工效率（lǜ）需求，在新（xīn）能源電池殼行業（yè）中留下濃重的一筆。 
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