模（mó）具是利用金屬、非金屬等材料經專門設備加工而成的基礎工藝裝備，是大批量生產（chǎn）特定（dìng）零（líng）部件或製件的成型工具，是（shì）製造業中不可或缺的重要組成部分。在模具下遊應用行（háng）業中，汽車製（zhì）造（zào）業模具使用量較大。目前我國與汽（qì）車（chē）相關（guān）的模具需求約占模具總需求的1/3，仍處於上升階段。

汽車模具驅動（dòng）因素（sù）分析

1、產業政策支持

近年來，國家（jiā）一係列產業政（zhèng）策為汽車模（mó）具行業的發展構建了良好的政策環境。中國模具工業協會2016年（nián）發布（bù）的《模具行業“十三五”規劃》提出：重點發展製造業技術發展和（hé）轉型升級中需要的中高檔模具，國內市場的國產模（mó）具自配率達到90%以上。工信部等兩部委發布的《智能製造發展規劃(2016-2020年)》提出：將發展智能製造作為長期堅持的戰（zhàn）略任務，目標到2020年，智能製造發展基礎和支撐能力（lì）明顯（xiǎn）增強，傳（chuán）統製造業重點領域基本實現數字化製造，有條件（jiàn）、有基礎的重點產業智能轉型（xíng）取得明顯進（jìn）展。相關產業政策均對汽車模具等汽車製造專用設備行業進行（háng）鼓勵和扶持。

2019年1月，國家發展和改革委員會等10部委印發《進一步優化供給推（tuī）動消費平穩增長促進形成強大國內市場（chǎng）的實施方案(2019年)》，方案擬通過有序推（tuī）進老舊汽車報廢更新、持續優化新（xīn）能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新（xīn）換代、進一步優化地（dì）方政府（fǔ）機動車管理措（cuò）施（shī）等多種舉措促進汽車消費，更好滿足居民出行需要。
資料來源：中（zhōng）商產業研究院整理

2、市場需求巨大

汽車工業作為國民經濟的（de）支柱產業，對國民經濟諸（zhū）多部門（mén）起著促進和帶動作用。近年來，全球汽車產銷量基本保持穩（wěn）定，根據世界汽車（chē）組織(OICA)的統計數據，2018年度，世界汽（qì）車（chē）產量及銷量分別達到9563.46萬輛和9505.59萬輛，2005年以來，世界汽（qì）車產（chǎn）銷量的複合增長（zhǎng）率分別為2.81%和2.86%。盡管近年來（lái）汽車產銷量增速逐漸放緩甚至下滑，市場逐步從“增量競爭”轉變為“存量競（jìng）爭”，但巨大的人口存（cún）量及其（qí）出行（háng）需（xū）求仍將保證汽車市場巨大的需求量。

根據（jù）中國汽車工業協會數據統計（jì），2018年全年，中（zhōng）國汽車產（chǎn）量為2781萬輛，銷量為2808萬輛，產銷量連續十年保持世界*。近（jìn）年來，我國國民經濟保持了較高的增（zēng）長速度，人均國內生產（chǎn）總（zǒng）值從2007年的2.02萬元增長到2018年（nián）的6.46萬元，與（yǔ）此同時，各種親民價格的汽車（chē）不（bú）斷增多。汽（qì）車作為排浪式消費的帶動作用依然存在，而家庭以（yǐ）便捷出行、自駕旅遊為目（mù）的的購車，將保證（zhèng）我國汽車市（shì）場的產（chǎn）銷量維持在較（jiào）高的水平上。汽車行業的巨大市（shì）場對上（shàng）遊汽車模具行業規模的擴大提供了有力的保障（zhàng）。

3、汽車更新換代速度（dù）加快

汽車行業新（xīn）車型的推出與原有車型的升（shēng）級改款速度加快已成為我國（guó）汽車行業發展的（de）重要特征（zhēng）。隨著我國消費者對汽（qì）車品質要求的（de）提高以及整體需求的多元化，我國（guó）乘（chéng）用車市場已經進入多元化、個性化的發展（zhǎn）階段。汽車生產商為保（bǎo）持（chí）其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快產品更新換代的速度，全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為（wéi）1-3年（nián），舊車改型周期已由原來的6-24個月縮短到4-15個月。汽車車型更（gèng）新換（huàn）代速度加快以及新車上市後的持續升級需（xū）求，也拓展了汽車模具行業的發展（zhǎn）空間。

4、全球製造業轉移，為中國汽車（chē）模具行業帶來契機

隨著全球經濟的逐步複蘇，以歐洲、北美（měi）、日本（běn）為首的發達國家的高端製造業（yè）回歸和以印度、巴西為代表的發展中國家的製造業發展，對模具的需求逐步（bù）增（zēng）加。據海關數據顯示，2010年，我國模具出（chū）口額達22億美元，*超過進口額並*實（shí）現貿易順差，2018年，我國模具出口額達到60.85億美元，我（wǒ）國模具行業在多年的出口過程中積累了豐富的經驗和良（liáng）好的信譽（yù）。在模具產品向大型、精密、複雜以及集精密加工技術、計算機技術、智（zhì）能控製和綠（lǜ）色製造為一體（tǐ）的新技術專用（yòng）工藝裝備的方向發展過程中，我國模具產業相比其他發展中國家具（jù）有較強的技術（shù）優勢，同時（shí），相比歐美日等區域的廠商具（jù）有一定的成本優勢。近年來，全球模具產業製造（zào）重心呈現了向中國轉移的趨勢，為中國（guó）汽車模具行（háng）業發展提供了良好的市場機遇（yù）。

5、跨國汽車零部件供應商的全球（qiú）化采購趨勢推動（dòng）國內汽車模具行業快速發展

全球知名整（zhěng）車廠（chǎng）均為跨國公司，在全（quán）球各主要區域建立生（shēng）產（chǎn）基地（dì），供應當地（dì）汽車市場。為了降低開發設計（jì）、生產、維護等綜合成本，跨國汽車整車廠對（duì）汽車塑料模具越來越多（duō）的按照QSPT原則（zé）(質量、服務、價格、技術)進行全球采購，全球化采購模式（shì）促進了汽車塑料模具行業的發展。

隨著我國汽車塑料模具行業（yè）快速發展，技術水（shuǐ）平、質量水平、可靠性顯著提高，再加上我國的（de）勞動力成（chéng）本優勢，使我國汽車（chē）塑料模具具有（yǒu）較高的（de）性價比，越來越（yuè）多的汽車製造商將中國列為（wéi）汽車塑料模具全球采購的重要（yào）國家之一，這（zhè）為我（wǒ）國汽車塑料模具行業的發展提供了較（jiào）好的機會。

6、中國汽車模具行業技術水平不斷提高

近幾年，國內汽車塑料模（mó）具企業通過先進技術的引進、消化、吸收和自主研發等多種方式，實現了裝（zhuāng）備水平和技術水平（píng）較大程度的提高，縮小了與國外同行之間的差距。

國內一些骨幹企業已實現了從中低檔轎車模具（jù）的設計生產到（dào）中高檔轎車模（mó）具設（shè）計生產的跨越，國內中（zhōng）高端模具水平與國外的差距（jù）正在縮小，中高檔（dàng）轎車模具全部依靠（kào）進口的現（xiàn）象正在逐漸（jiàn）改變。技術的不斷提升，促（cù）進了我國汽車塑料模具產業升級，推動整個行業朝著更（gèng）加健康（kāng）有序的方向發展，為產品的性能品（pǐn）質提供了技術保障（zhàng）。

（文章來源：中商產業研究院）