鋼筋網（wǎng）是（shì）一種焊接在（zài）鋼筋上（shàng）的網（wǎng）狀結（jié）構，它有一個垂直的橫條和一個水（shuǐ）平的橫（héng）條，在一定的距離內（nèi）擺（bǎi）放，並以直角和所有的交叉點焊接在一起。根（gēn）據原料，可分為冷軋帶肋鋼網、冷（lěng）拉圓鋼條網和熱軋帶（dài）肋鋼網，其中冷軋帶肋鋼（gāng）網是廣泛運用的（de）。
鋼網是一個項目靈魂的（de）質量，是一個項目的生命線，所以質（zhì）量須保持傑（jié）出，產品質（zhì）量好，公司在鋼網生產過程中（zhōng）需要員工精心製作每一個（gè）產品。鋼網在（zài）我國的運用還處於起步階段。現（xiàn）在，中國運用的鋼材總量還不到1/10.中國的（de）基（jī）礎設施建設發展迅速，國家對基礎設施的出資持續增長。國民經濟建設進入新階段（duàn）。跟著能（néng）源、交通、水利、住宅（zhái）和市政工程的基本建設，對焊接鋼網的需求呈指數增長。
其商場運用（yòng）遠景（jǐng）寬廣；鋼（gāng）焊接鋼網適用於此類工（gōng）廠、大型生產、鋼網高、契合（hé）環保要求、習（xí）慣建築行業發展趨勢的新行業。鋼筋網格（gé）高速（sù）公路特種鋼網是近年來我國的新興產業（yè）之一（yī）。這是咱們建設部推行（háng）的一個工程。
高速公路的鋼筋網（wǎng）不影響環境，而是高速公路的建設。與此同時（shí），也存（cún）在著（zhe）許多問題，如（rú）大量的耕地，如每條高速公路，出（chū）資巨大，成本高（gāo）。現在，我國（guó）政府將繼續加大（dà）出資力度（dù），促進（jìn）非收費普通路途的持續發展，逐步形成以普通路途為主體的非收費係（xì）統，促進群眾交通（tōng）。
